新华全媒 丨驶向未来！“光谷光子号”空轨建成试跑

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车（无人机照片）。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车（无人机照片）。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车（无人机照片）。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄

5月9日拍摄的武汉“光谷光子号”空轨列车。 列车悬挂在轨道下方，从人们头顶飞驰而过，这样的科幻场景，最近在武汉东湖新技术开发区成了现实。记者5月11日从武汉光谷交通建设有限公司获悉，正处于综合联调和试运行阶段的光谷空轨旅游线进展顺利，待通过综合运营安全评估并报上级部门批复同意后，即可开通试运营。 空轨，专业名称为“悬挂式单轨列车”，是一种新型中低运量轨道交通制式。空轨列车车体悬挂于轨道梁下方凌空“飞行”，被称为“空中列车”。它具有不占用地面路权、环境适应性强等优点，兼具通勤和观光功能。 新华社记者 肖艺九 摄