10月微型车销量排行榜出炉：宏光MINIEV破2万，零跑T03创新高

懂车帝排行榜发布了10月微型车排行榜，从各车型销量差距来看，两极分化现象依然严重，五菱、长安、吉利、奇瑞占据较大份额，其他品牌只能是看着它们吃肉、自己喝汤。

具体来看，五菱宏光MINIEV销售20337辆，是6月份以来首次月销突破2万辆，仅次于5月份的20346辆，靠着更丰富的产品阵列和覆盖面更广的价格区间，它得以长时间保持微型车市场的领跑地位。

长安Lumin销售15533辆，吉利熊猫销售13052辆，两款车均创下年内月销新高，与宏光MINIEV携手掌控着前三名的席位。绝大部分消费者会在这三款车当中做选择，一方面是品牌影响力高，一方面是产品设计容易被接受。

奇瑞QQ冰淇淋销售7111辆，环比微跌，依然坐稳榜单第四名位子，在产品设计方面，它距离另外三款小车还是有点差距，体量的上升空间比较有限。

零跑T03销售6381辆，环比增长45%，这是继9月份实现114%的环比增长之后，再一次有较大幅度的上升，说明前期零跑针对性的推出降价举措，确实收到了显著效果。只能说在消费者看来，零跑T03车子很好，就是之前有点贵了。

荣威CLEVER销售2670辆，环比跌幅较大；奇瑞小蚂蚁销售2439辆，随着同价位更多纯电小型车的上市，小蚂蚁这种高价微型车市场空间会越来越小，以至于在推出2024款之后，舆论仍然对其较高的售价褒贬不一。

其他品牌方面，奇瑞无界Pro销售62辆，东风小康风光MINIEV销售471辆，北汽元宝销售786辆，凌宝BOX销售691辆。

结束语：作为首个完全电动化的汽车细分市场，微型车一直是众多车企走量的领域，产品本身的技术壁垒非常低，所以就看谁的牌子硬、产品设计出众，从这一方面来说，五菱、长安、吉利、奇瑞和零跑几个牌子，确实也都做到了。