小米汽车进入试生产阶段，价格或比想象中更低

内卷的风终究还是吹到了小米，据相关媒体报道，小米造车计划再次迈出一大步，国家发改委已经批准了小米的生产申请，接下来只需要工信部通过，那么小米汽车就能够正式投入量产了，而且小米汽车的价格或许真的能够让广大消费者眼前一亮。

根据此前发布的计划，小米的首款车型将在2024年发布，现在已经按照一周50辆的进度在进行生产了，各项工作都在稳步推进，小米汽车确实离消费者不远了。

小米在智能手机市场的表现有目共睹，价格和品控都是小米所擅长的。换言之，小米入局汽车市场，能否像手机市场一样，以更低的价格带来更高级的享受，这也是广大消费者对于小米汽车的期待。因为有小米手机作为基础，那也就意味着在软件层面，小米能够给消费者带来新的体验，通过自身过硬的软件基础与用户生态占位汽车市场，不得不说，小米这一个操作是领先于市面上绝大多数的车企的。

但是现在的市场，价格内卷相当严重，销量高的车企就那么几家，绝大部分都在温饱线上挣扎，只有靠降价来提升销量和市场占有率。并且技术的不断进步，给到各个车企的溢价空间也越来越小。作为中国车市的龙头老大，比亚迪拥有产品的定价权，王传福也说到：“在中国汽车市场 10 到 20 万元的价格带内，比亚迪有产品定价权，我们也希望能够平稳一点，不要搞得大家都很难受，别人没活路。”这也在暗示，如果要继续价格战，比亚迪也有调价空间。

在竞争如此激烈的市场，小米如果想突出重围，有两条路可以选择。一是通过惊喜的售价和软件订阅的服务模式，彻底改变整个行业的销售模式；另一条路就是，第一条路走不通，转头扎进价格战，以价换量，也能站稳脚跟。

不管汽车市场怎么变化，对于消费者来说都是好消息，在大家卷价格卷配置的同时，消费者能够买到更物美价廉的产品，何乐而不为呢？