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“合伙人”奖励是特斯拉16倍,新408给合资车立下新标杆

套路网2023-07-26 10:05:350

随着特斯拉给到了“老用户转介绍新车主购买”政策,很多特斯拉老车主提起了新的兴趣,就是尽量安利自己身边的同事、朋友,因为一旦交易成功,买家能得到3500元的现金优惠,而转介绍的老车主则能得到7000积分。每介绍1个人,得到7000积分,转介绍不限次数,也就是说,如果老车主的本事够强,一个月介绍33个新人购买特斯拉,那就可以实现月入破万(7000积分约价值300元人民币)。

可以说,特斯拉在中国很深刻的挖掘了人性,调动起了老车主“积少成多”的欲望。因为特斯拉的势头正盛,老车主也自然愿意趁其之势,让自己获得好处。

不过,从严谨的角度看,这难免是落了下乘的短期行为。一方面因为,特斯拉属于在商业决策上利益优先,当达成目标后会快速改变的企业,另一方面则在于,其本身的目的是用最小成本获得最大回报,最高性价比的去促进销量。

这,与合资品牌在相关领域营销动作的开创先河,形成了本质上的大反差。

与特斯拉的转介绍购买政策相比,东风标致推出的新政策,则是另一番景象。

“知音感恩季,全民合伙人”,这是东风标致最新的活动主题。之中的核心内容是,7月14日-8月31日,所有人都可以注册成为“东风标致索肖社区小程序”和“东风标致APP”用户,化身“知音合伙人”为好友推荐新408,推荐成功购买,合伙人(推荐人)即享5000元/台奖励,同时购车人也将享50000积分/台奖励。合伙人(推荐人)5000元/台(税前)奖励由2500元现金和25000积分组成,新408认证车主成功推荐购车,额外享10000积分。

此举,直接开创了中国车市中合资品牌新营销的先河,且要比特斯拉的玩法更加深刻。

之所以得到这样的结论,简单分析一下就很容易理解。在中国车市中,合资品牌所存在的意义十分特殊,其发展至今最重要的要务就是“技术换市场/销量/利润”,股东双方的股比大多相同,每年所考核的核心结果是为利润而服务。所以,车辆卖出之后,也就和用户基本脱离了关系。这种现象直到新势力入局后给到强用户运营模式后开始慢慢改变,一众合资品牌都喊出了“以客户为中心”。不过,从具体行动上看,少有东风标致的此类思维和行为。

而东风标致的思维和行为,其核心是不断的站在客户角度思考,让整个“狮友”群体玩起来、high起来。

以此次的新政策为例,东风标致在推出新408之后,用户购买大数据中,老用户介绍新用户购买占据极高比例。那些对设计、操控、性能有着更高要求的“狮友”群体,他们相对其他消费者对车辆的性格与性能更加敏感,人以类聚物以群分,其身边的社交圈层中也同样存在此类汽车消费思维。

而东风标致“知音感恩季 全民合伙人”活动就属于顺水推舟,锦上添花。让“狮友”之间实现全新互联,同时实打实的对于买家和推荐人都得到购买的好处,独乐乐不如众乐乐,深以为然。

实际上除了用户圈层玩法之外,此举还兼容着更多深度思考,它想更多的让所有人了解何为“知音”用户品牌。拥有,了解和认可法系车的车友都是神龙“知音”,在这次“知音感恩季”中,神龙汽车邀请所有的“知音”都成为合伙人,将自己对法系车的了解,体验,价值判断传递给身边的朋友。神龙汽车将传统投入广告的费用转化为对“知音”知识,劳动,分享的回报。

每一位法系车“知音”,都可以方便地通过“东风标致索肖社区小程序”和“东风标致APP”注册成为合伙人,生成一份专属海报,右下角有个人专属小程序码。在朋友圈,直播,视频中分享,客户扫码,留资,下订后,系统会透明记录推荐关系。品牌会主动联络合伙人,及时兑付奖励。

“知音感恩季 全民合伙人”让人们看到了东风标致营销变革的力度和细腻,而新408则让人们见识到何为“10万级家轿真卷王”。

作为一款“新法式高品质大家轿”,新408与同级传统燃油车型相比,颜值最靓、空间最大、安全环保空气质量最优、动力操控最强、客户体验最佳、价格竞争力最强,为消费者带来越级享受、时尚个性、澎湃高效的用车体验,被业界誉为“家轿卷王”。

在2022年中国汽车安全大会上,新408凭借在车身材料、车身工艺、车身结构上的高品质表现,一举斩获“2022中国十佳车身”与“最佳材料”两项大奖。另外,在去年中汽研儿童优先(绿色座舱)认证中,新408还成为首款通过“儿童优先(绿色座舱)认证”的十万级家轿。

整个汽车产业正在飞速的变化,消费者的购车观念也在快速变化。而眼前的东风标致,则走在了时代的前列,与用户共创,感受客户真正的内心需求,让企业快速奔跑、转型。

无论是新408,还是关于新408的新政策计划,都能让人实打实的了解到 “家轿卷王”的优秀,以及背后那个深刻、认真,全新的东风标致。

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