哈弗H5的轮胎参数已经确认:245/65的标准是否需要升级
全新哈弗H5已经陆续到店,感兴趣的同学可以去看车了。
这台车看起来似乎哪哪都好,可是远远看去总感觉有些别扭。
到底是哪里别扭呢?
其实就是轮胎偏小了一些,5190*1905*1835mm的车身再加上3140毫米的轴距,全新哈弗H5无疑是个大块头;这个尺寸是标准的大型SUV,与标轴的进口凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班或吉姆西YUKON相比也不遑多让,所以车轮确实显得有点小。
先来看车:
哈弗H5的轮胎和轮毂规格有两个,分别为:
245/65 R17245/60 R18
轮毂的尺寸不算大, 对于大型SUV而言,19-20英寸的轮毂比较合适;19英寸适合全地形通勤,20英寸适合公路操控;17-18英寸的轮毂在大型SUV之上会显得有些小气,不过哈弗H5的价格不会很高,预计主力版本会在15万左右。所以也无法要求使用过高标准的轮毂,但车主如果想要更理想的视觉效果则可以自行升级。
极限尺寸不建议超过20英寸,否则太薄的轮胎就没法越野了。
245/60-65的轮胎也有些偏小,245指的是轮胎胎冠的宽度,胎冠是轮胎与地面接触的面;245的宽度适合紧凑型到中大型的轿车,SUV可以略大一些,而哈弗H5也许更适合宽度275-285毫米的标准。足够宽的轮胎才能够在非铺装路面提高更强的抓地力,决定车轮摩擦力的两大因素是胎冠粗糙度和轮胎承受的压力,摩擦力和抓地力是两个概念,摩擦力大则抓地力强,但是胎冠的面积大小也会影响抓地力。
所以想要越野则需要进一步的加宽轮胎,一般轮胎加宽20毫米以内不需要更换轮毂,超过20毫米则需要更大J值得轮毂。
扁平比同样有两个标准,分别为:
大轮毂,扁平比宜小不宜大小轮毂,扁平比宜大不宜小
扁平比指的是轮胎侧壁的厚度,但不是橡胶层的厚度,而是轮毂边缘到地面的垂直高度(断面高度)。
扁平比是“比例”的概念,比如245/60就是60%,245/65就是65%。
扁平比的数值等于“胎冠宽度×比例”,245/60就是“245mm×60%”等于147毫米,把车身支起来的时候,轮胎侧壁的厚度就是147毫米;落地之后会被车身的重量压缩一点,厚度会略微减小一些。
大轮毂配合小扁平比的轮胎,特点用三个字总结则是“宽扁胎”;这种组合的特点是轮胎可压缩(减振)的程度小,车子开起来不会晃晃悠悠,方向盘的指向感会比较清晰,路况会清晰的反馈到方向盘上。但是胎冠和轮毂的距离太近,在崎岖路面驾驶时很容易把轮胎压到极限,路面凸起位置会直接冲击轮胎内部结构和轮毂。所以宽扁胎的组合适合轿车,哈弗H5不太适合,不过也有美式DUB会按照这个风格改装,改装后的车子好看但是不实用。
大扁平比的轮胎则有相反的特点,胎冠和轮毂的距离间隔大,在崎岖路面驾驶时不容易磕到轮毂,也不容易损伤轮胎;哈弗H5更适合这样的组合,不过19英寸的全地形或泥地轮胎并不多见,扁平比达到70左右,胎冠宽度超过275毫米的轮胎多为17-18英寸,所以想要兼顾视觉效果和越野能力会比较难,没有耐心的同学就选择275/70 R18的组合,有耐心的同学可以找一找19英寸的越野轮胎。
关于哈弗H5的轮胎就讲到这里,这台车只要换挡大轮毂和轮胎,视觉效果会立马上一个台阶;不过换用大轮毂和轮胎也会让油耗升高一些,这是无法避免的结果。
编辑:天和Auto-汽车科学岛,天和MCN发布,欢迎转赞评
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