全新一代普拉多明年国产？配2.4T混动系统，尺寸全面升级

记得去年，外媒传出了丰田将要推出全新一代普拉多的消息，这款已经13年未曾换代的硬派SUV终于是要更新了，引起了国内外消费者的关注。按照此前外媒给出的时间，2023年7-9月可能会有全新一代普拉多亮相，但是现在看来7月份是没戏了，不知8月份或9月份能否一睹真容。毕竟不久前外媒又一次曝光了全新一代普拉多车型的效果图，按照以往日系品牌的套路，这也基本意味着新车距离上市不远了，且设计上可以作为参考。

先来简单聊一下全新一代普拉多将有哪些变化，首先新车将基于TNGA-F平台打造，非承载式车身依旧被保留，发布之后还会在明年交由一汽丰田进行国产。这一消息也得到了一汽丰田官方证实，近日一汽丰田官方宣布将在2024年国产全新普拉多车型，年计划产能3.6万辆，由一汽丰田成都工厂与亚洲龙混线生产。而从平台来看，无疑是要和雷克萨斯GX同源，所以整车设计风格也尽可能偏向全新雷克萨斯GX车型。

而从其它渠道了解到的全新一代普拉多信息来看，新车将比现款车型尺寸更大，如车长增加75mm至4900mm，车宽增加了35mm至1920mm，车高增加10mm至1900mm，轴距增加了60mm至2850mm。按照目前国内SUV市场各级别的普遍水准，这个身材在中大型SUV阵营倒也算是主流，所以整车给人视觉效果也要优于老款，盲猜一下上市后加价幅度会不小，因为这次真成“小号陆巡”了。

回顾具体设计，因为现在只能参考效果图和假想图，以及已经发布的全新雷克萨斯GX车型，所以并不能作为最终模样。就外观而言，全新普拉多的风格将与美版全新兰德酷路泽看齐，标准的硬派SUV设计思路主要是依靠棱线分明的车身线条，而在前脸部分可以看到新车中网与前大灯组连为一体，日间行车灯又与中网银色装饰相连，带来了更为出色的力量感，TOYOTA英文车标也进一步提升档次感。此外，两侧LED大灯组炯炯有神，预计高配车型将升级矩阵式LED光源，点亮后照明效果会不错。

（该图为日版全新兰德酷路泽GR版）

车身侧面的车窗也尽可能与美版兰德酷路泽看齐，得益于尺寸进一步加大，整车霸气感也得到了提升，配合并不是平齐的下沿线设计和外扩的车辆轮眉，越野范自然很是到位，而大尺寸密辐式轮毂也符合整车定位和气质。至于说车辆尾部的设计，相对前脸部分就简洁许多了，起码效果图没有给出外挂式备胎，未来是否配备只能期待官方公布配置单，而尾灯依然是竖置布局，只是轮廓加宽且应用全LED光源。

（该图为全新一代雷克萨斯GX）

内饰部分是彻底没了消息，但是我们可以参考一下全新兰德酷路泽，不能说科技感与豪华感十分突出，最起码要比老款多了几分质感，功能配置也得到相应提升，如更大尺寸的悬浮式中控屏、电子手刹、全液晶仪表以及L2级别驾驶辅助系统，只是这些功能会出现在哪一配置就无从得知了，反正全新兰德酷路泽都得是GR版本才见到了。

最后简单聊聊动力，想必大家心里也应该预料到，海外版本的动力总成并不一定会出现在国内市场。比如此前有消息称，根据不同地区会提供2.4T、2.5L混动、2.4T混动、4.0L V6以及3.5T V6等多种排量发动机，但根据一汽丰田此前透露的生产计划来看，国产后的全新普拉多更大可能搭载2.4T发动机，油电混合版本恐怕只能期待进口版本了，但即便如此也比老款3.5L要强很多。

总结：被誉为“理财神器”的普拉多终于要迎来全新一代，这次新车变化还是比较可观，最起码更符合时代所需，但是价格方面可能也会相应提高，再加上丰田这一类车型的普遍加价现象，各位可以大胆预测一下会是什么售价，或许买它高配的钱足够拿下宝马X7了。（本文配图均来自网络，部分车型为兰德酷路泽或雷克萨斯GX）