慧泊停车后续:多名涉事干部撤职,市长亲自道歉,连夜擦除停车线
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文丨聆听史纪
编辑丨聆听史纪
近来,广西省南宁市顶着自己的新外号“慧泊市”登上了热搜。
外地的网友乍一看,还以为这是要效仿山东淄博,在南方也热火朝天地搞个烧烤城。
然而事实却令人大跌眼镜,南宁之所以会获得这个称号,只是因为当地的停车公司叫做“慧泊停车”。
它尽其所能地在城市里的各个街道划出停车线,再向停车的居民索取天价停车费,还和当地法院签订协议,毫无顾忌地大肆敛财。
如此一套操作,让南宁人民叫苦不迭,也让全国人民感到震惊。
“嗦一碗粉8块,停一会车最少就要5块”,这话听起来很荒谬,却是南宁人民近几年来真实的生活写照。
有网友发出了自己收到的停车账单,总共停了13个小时,就要收他75块。
这还不算高的,在城市部分路段,停车收费更是能超过百元。
另一名网友表示,他只在医院门口停了3小时,慧泊就给他开出了40元的账单。再多停一会,两百块钱恐怕就要没了。
面对慧泊的天价停车费,南宁市民曾经尝试过向政府的相关部门投诉,然而工作人员却直接回复“收费合理”,理直气壮得让人不禁怀疑是不是自己的消费观念出了问题。
根据数据显示,南宁的月平均工资也才3000元左右。按这个“合理”的收费标准算,光是上班停车就得支出千八百块,普通人哪里承担得起?
而且慧泊为了多收钱,那真是无所不用其极。
哪怕只是临时停个车去店里买包烟,就这一会的功夫,慧泊都要记上一笔。
如果一个不注意停在了没有划线的地方,没准车玻璃上还多一张交警的罚单,几百块钱就这么“不翼而飞”。
如果价目和停车时长都一一写清楚,违规停车多掏钱也就算了。但是慧泊虽然顶着一个“慧”字,收费标准却相当不透明。
多个南宁市民反映自己只是停车半个小时,显示的账单上停车时长就能有一两小时。
还有一些车主刚停下车,还没超过免费停车时长,就被工作人员往挡风玻璃上贴了账单。
慧泊对于这些问题的回应,仅仅是一句轻飘飘的“服务器临时异常”。
既然要价如此高昂,有些人不禁会想,给不起我还躲不起吗?总不可能这么大一个南宁市,车位全都是慧泊的吧!
还真说对了,南宁的绝大多数车位都归慧泊管理,收费的机动车停车泊位共30535个,停车带36908米,非机动车保管点82处。除此之外,一部分政府停车场同样归他们管辖。
连公园、体育场这些原本是公益性质的停车位,也在慧泊的管理下征收停车费。
到了周末这种人流量高峰期,慧泊当然不会错过商机,还要在本来就高的停车费上再加一笔。
机动车的收费这么贵,那换电动车和自行车呢?骑车还能降低碳排放量,顺带锻炼身体,岂不是一举多得?
很可惜,慧泊连这点钱也不放过,一样要收,只不过收得没机动车那么多罢了。大清早骑车去公园散散步,到了上午再去买个菜,停车就得掏出来十几块钱。
面对市民的质疑,慧泊的工作人员声称收费标准都是由政府规定的,他们只负责执行而已。
责任直接都甩给政府,慧泊还搞得自己像是大众言论的受害者,自私面目实在可憎。
不只是乱收费,他们还把停车线划到了非机动车道上。
本来就没那么宽敞的车道被停车线再一挤压,剩下可以骑车的地方都称不上是路,只能说是一条线。
南宁作为一个电动车和自行车使用非常广泛的城市,车道被停车位如此挤占,人们在骑车时就只能进入机动车道,危险程度不言而喻。
如果真的出了事故,这个责任算在谁头上?到时候想必又成了一笔烂账。
这么离谱的收费标准,不仅没有立刻被制裁,还在南宁推行了几年之久,实在是匪夷所思。
“南宁苦慧泊久矣”,虽然听起来像玩笑话,却是广大南宁人民的心声。
然而出乎所有人意料的是,慧泊丝毫没有收敛的意思,还转头傍上了政府。
5月8日,慧泊停车公司与南宁市青秀区法院签订了《合作备忘录》。
这对慧泊来说可谓是“如虎添翼”,法院将会利用大数据资料,对欠缴停车费的车辆快速进行控制。
那些欠费多的还会被法院在征信上记一笔,限制出行和高消费。
这下好了,连执行的问题都由法院解决了,不交停车费就等着收法院的传票,还可能被打成“老赖”。
停车公司硬是办成了追债机构,本来用于维护人民权益的法律被如此利用,慧泊彻底引起了众怒。
南宁人民纷纷在网络上对慧泊的行为进行曝光,但结果却令人始料未及。
多个网友表示自己收到了公安打来的电话,要求删除在网上发布的关于慧泊的言论。
收费乱象这么长时间没人整治就算了,怎么连慧泊的无赖行为都变成了“不可说”?
这个慧泊究竟是什么来头,为什么能在南宁市的停车问题上横行霸道这么多年?
经过查询,慧泊停车全名是南宁慧泊停车场服务有限公司,成立于2017年,注册资本50200万。
写着五亿两百万,但是慧泊实际缴纳的注册资金,只有200万。
还有传闻称,慧泊公司用停车位24年的收费权作为抵押,向银行贷款了72亿!
这笔资金如果属实,那慧泊的手段真是令人叹为观止。不仅用200万就垄断了南宁的停车位,还堪称空手套白狼地拿到了巨额贷款,这经济头脑真是不服不行。
既然贷到了这么多钱,还高额收取市民停车费,源源不断地有钱进账,想来慧泊肯定赚得盆满钵满。
但是调查之后,却发现慧泊的收支不止没有盈余,还出现了亏损。
根据慧泊的母公司南宁轨道交通集团2022年发布的财报显示,慧泊这一年经营下来,亏损高达一千两百多万。
出现亏损的原因,南宁轨交并没有进行说明。
这就不禁让吃瓜群众发出疑问了:本来慧泊就是画个线把路圈起来就能躺着收钱,压根没有成本投入,何来的亏损?总不能是都发给收钱的各位大爷大妈补贴生活,自己一分未取吧。
眼看着质疑热潮越来越大,慧泊很快采取了行动,把之前划出的停车线连夜擦掉。
没线就都是违章停车,交警叔叔的罚款一次200,看谁还说我收费贵?
慧泊公司的无赖行径,将南宁市推上了舆论的风口浪尖。
这回全国人民的关注终于引起了有关部门的重视,南宁市政府赶忙发布声明,提出将会采取优化停车收费、合理划定车位等一系列措施。
但是公路本身就是国有资产,为什么慧泊能够随意划定停车线,收取高昂的停车费?
又是为什么能在当地横行霸道几年,市民在网上发声都被要求删帖?
这份回应不够全面的声明,并没有平息南宁人们几年来积累下来的怒火。
人们的声讨终于引起了广西领导的重视,经过广西壮族自治区高级法院的审查,认定《合作备忘录》不符合公平公正的原则,责令青秀区解除该协议。
涉及这个协议签订的五人被停职,其中就有青秀法院的副院长,和慧泊停车公司的董事长。
慧泊公司本身已经停业整顿,之后会由南宁轨道交通公司进行接手运营。
5月23日下午,南宁市政府针对停车问题在南宁国际会展中心举行了新闻发布会。
南宁市市长侯刚在发布会上表示自己作为市长,对于这次停车事件负有一定责任,将会深刻反省,同时向广大人民群众鞠躬道歉。
人民提出的问题都一一得到了回应,副市长说明之后将会延长道路停车位的免费停车时间,取消非机动车辆的保管费,在幼儿园、小学等地划定免费的停车位与停车带,方便居民出行。
之后还会再举办听证会,听取南宁市民的心声,让南宁变得更好。
南宁的停车收费乱象,在政府的整治下终于划上了句号。
不过,还有一些问题亟待查清。
在慧泊被责令整改歇业之后,网上有人发帖说自己因为裁员丢了工作,饭碗就这样没了。
如果情况属实,建议政府酌情为那些没有乱收费的工人提供就业机会。
有些人在慧泊工作时为了拿到提成,无视实际情况乱贴账单,这种人下岗了也不值得可怜。
慧泊财报的疑点,也需要查清楚原因。到底为何慧泊在大肆收取高价停车费时,财报还是显示亏损一千多万,需要南宁市政府配合广西审计组好好地查清原因,然后向人民公示。
他们从人民口袋里拿走的钱,不应该不清不白地没了下落。
如果收入是被人拿去中饱私囊,那就不应该放过任何一条漏网之鱼,让他们受到应有的惩罚。
面对广大人民群众的舆论,南宁市市政府还是站了出来,勇敢地承认了错误,积极改正的态度值得赞扬。
公路作为公共资源,作用始终应该是服务人民,不应该被某些人“公器私用”,成了赚钱的工具。
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