会说英语没有那么高贵：一国两制，没有香港在上，大陆在下

这次国泰航空空姐侮辱乘客事件曝光后，出现了非常怪异的一幕，一边是总裁林绍波出面用普通话道歉并，公司也发出声明开除3名涉事空姐。

但另一边，在一份流出的国泰航空工会内部邮件中，却说道空姐在未经同意下被乘客拍摄及录像，可以要求乘客删除内容，而执行的是所谓公司内部条例，对被“无辜”解雇的员工深感痛心。

虽然事后这份工会发出的声明被“辟谣”说是假的，但结合国泰航空此前在歧视内地乘客上的斑斑劣迹以及纵容员工在2019年“修例风波”中的所作所为，用“一直在道歉，但从未真心整改”来形容一点不为过。

事发后，很多国人表示以后不会再次乘坐这架航司的飞机，实话说，用脚投票有用，就算看在钱的份上，他们也会用虚情假意的笑容挤出一丝蹩脚的普通话，但是要他们真正发自内心尊重自己的祖国，尊重自己的语言，难！

虽说这只是一家航空公司的所作所为，但也可以管窥全豹，看看当下大陆与香港的关系。

今年，已是香港回归的第27个年头，如果97年回归时，香港和大陆在很多问题上还要不断的磨合，那么27年下来，“一国两制、港人治港”这一理念不说深入人心，也应该家喻户晓。

但2019年的修例风波爆发后，我们看到，依然有很多深层问题需要解决。

100多年前，当列强侵略中国的同时也带来了一个名词“治外法权”，我可以在你的土地上为所欲为，但是你不能用你的法律审判我。

可笑的是，这个当初西方殖民者强加给被殖民国家的强盗条款，经过150多年的洗脑，已经成为某些人脑中至高无上的“圭臬”。

比如这次国泰航空工会中的客舱内部服务指引，强调了不允许乘客做这做那，就算国泰自己辟谣说工会声明是假的，但没说指引是假的吧？

那就是说对于不懂英语的乘客，空乘人员可以对其说三道四甚至侮辱，但是乘客却不能有任何怨言，拿自己的内部规定来作为行为准则，这套跟谁学的？

就是跟原来那个爹-英国学来的，而这套流氓做法，几乎通行于昂撒国家，永远是国内法大于国际法。

如今的国际规则同样也是这些国家制定，不同的是，现在不能赤裸裸地殖民了，自己制定的规则绊到自己了，怎么办呢？

那就是改规则，或者直接绕过去，比如美国打伊拉克，比如现在干涉中国内政。

回到香港，同样存在这个问题，为什么2019年因为修例会引发巨大风波？

有个很重要的原因，就是有些港人觉得我回归了，可以认同中国作为祖国，但是在法律上，香港必须处于超然独立的地位。

变动原来的法律条例，就是不行，我们认同的法律必须超然于国家法律之上而存在，哪怕违宪。

这和一百多年前西方殖民者说的治外法权没什么两样？

如果说允许这种情况存在，那就相当于在我们的国家，有一个自己的法律无法管到地方，它的立法、司法可以想怎么来就怎来。

如果有人犯罪或者做出危害国家安全的举动，我们就只能忍着。

事实上，2019年修例期间，这一幕就曾出现在香港？

为什么国泰航空的员工参与示威行罢工，泄露香港警队人员信息，到机场参与暴乱游行，国泰航空连出面制止都没有？

为什么那些被CIA鼓动上街游行的年轻人，那些叫嚣着“香港独立”冲击立法会大楼，冲击警方防线，把国旗放在地上踩的人经过法院不疼不痒的审理之后很快就放出来了？

从香港的法院里端坐着那么多外籍法官可见端倪，他们的存在就是一种示威，只要法权还在我们手里，香港就是一块“飞地”。

当年我们谈一国两制，但从来没说过可以一国两法，更没说一个国家，两种地位，香港在上，大陆在下。

创立一国两制的初衷是为了香港的持续繁荣，是为了让香港人在不当英国二等公民的情况下持续享受国家统一带来的地位提升和经济发展红利。

但这有个前提是你必须认同一个中国，尊重国家的语言和维护国家主权和领土完整的基本法律框架。

在中国的土地上，只有特色，但不可能有特权，更不可能有治外法权。

这次国泰航空空姐侮辱乘客事件不是说以后用普通话、粤语、英语三种语言播报或者拼命给毛毯就结束了。

大陆不需要这种虚情假意的尊重，而是需要从实质上让大陆和香港平等相处，治外法权的余毒犹如当年英国撤离印度时留下的蒙巴顿方案，只会给国家分裂埋下仇恨的种子。

如今已是回归的第27个年头，距离百年还有70多年，如何解决一些深层次问题，如何在一国两制的框架下深化理解，还需要大陆与香港的共同努力。