海豹家族销量突破1.4万辆，比亚迪海洋网络9月销量139841辆

近日，比亚迪公布了9月份销量状况，在刚刚过去的一个月中，车企总共售出乘用车286903辆，没能突破30万辆大关，而王朝网络也更加寂寞，销量基本与上个月保持一致，出现了罕见的原地踏步。当然海洋网络则表现得更加出色一些，凭借着海豹DM-i的出色表现，海豹家族终于突破了1万辆大关，同时海洋网络的总销量也达到了139841辆，终于反超了王朝网络，而两者相差的这6000辆左右，应该正是海豹DM-i的贡献，显示出形式上的逆转。

截至今年前9个月，海洋网络总销量达到911652辆，仍然要明显的低于王朝网络，2023年内应该没有办法实现总量的反超。在具体车型方面，海鸥依旧是巨无霸级别的表现，9月销量再度暴涨，达到了40092辆，突破了4万辆大关，也成为了比亚迪第三个突破4万辆大关的车系，更重要的是海鸥其实只有一款车型，相比于秦家族有包括秦Plus DM-i、EV甚至老款秦EV等多少的含金量其实更大一些。相比8月的3.48万辆也有着明显的提升，年度累计销量也达到了141739辆，显示出惊人的强势。要不是海豹家族的突破性的表现，海鸥无疑是最大的明星。

而说到海豹家族，海豹冠军版和海豹DM-i在9月总销量达到了14427辆，相比8月增加了近9000辆，这其中无疑大部分都是海豹DM-i贡献的数字，显然显示了该车的成功，尽管在上市时价格方面没有那么大的惊喜，但还是以出色的品质赢得了市场的认可，年度总销量也达到了68574辆，成功反超了护卫舰07，下个月反超去驱逐舰05应该也不在话下，看来，官方将驱逐舰07临时改为海豹DM-i的策略是初步达到了目的。除此之外，海豚车型依旧表现稳定，9月售出32927辆，相比8月基本保持一致，年度总销量达到了260470辆。

表现稳定的还有宋Plus家族，9月售出40165辆，也比8月有着显著的提升，重回4万辆大关，年度累计达到293775辆，比海豚还要高一些，稳居比亚迪皮品牌总销量榜的第3位，充分说明了改款的成功。而由于海豹的腾飞，驱逐舰05和护卫舰07成为了更加尴尬的两款车型，9月分别售出7950和4081辆，除了明摆着混日子的比亚迪e2之外，基本已经是品牌垫底的车型，此前部分网友猜测军舰系列可能会遭到抛弃，也并非空穴来风。未来能有怎样的表现，我们只能拭目以待。